馬來西亞東海岸鐵路（馬東鐵）項(xiàng)目是中馬兩國(guó)共建“一帶一路”合作的旗艦項(xiàng)目。項(xiàng)目設(shè)計(jì)全長(zhǎng)600多公里，建成后將成為連接馬來半島東海岸和西海岸的“陸上橋梁”，帶動(dòng)?xùn)|海岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，極大改善沿線地區(qū)互聯(lián)互通。

自開工以來，馬東鐵項(xiàng)目堅(jiān)持將綠色發(fā)展理念貫穿于項(xiàng)目全周期，做好綠色規(guī)劃、綠色設(shè)計(jì)、綠色技術(shù)、綠色施工、綠色合作。目前項(xiàng)目建設(shè)整體進(jìn)度已超80%，預(yù)計(jì)2027年正式投入運(yùn)營(yíng)。一條與自然生態(tài)深度交融的“綠色脊梁”正加速成型。

走進(jìn)馬來西亞彭亨州的馬東鐵項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，一幅人與自然和諧共生的畫卷徐徐展開：筆直的鐵路在茂密雨林中延伸，鋼鐵軌道穿越濕地秘境，數(shù)公里長(zhǎng)的橋梁橫跨原野，隧道出口處綠意盎然，盤旋的鳥兒以及嬉戲的野鴨相映成趣……一幕幕工程與自然交融的生動(dòng)圖景讓人印象深刻。

馬東鐵為每個(gè)分部都聘請(qǐng)了本地環(huán)境官負(fù)責(zé)日常生態(tài)監(jiān)測(cè)與檢查，環(huán)境官每日巡查，追蹤馬來貘、野豬等野生動(dòng)物的活動(dòng)蹤跡；全線精心設(shè)計(jì)20余個(gè)動(dòng)物穿越通道、橋梁與涵洞，為野生動(dòng)物遷徙保駕護(hù)航；通過優(yōu)化線路設(shè)計(jì)，將受影響的森林保護(hù)區(qū)從35個(gè)縮減至13個(gè)，影響面積從逾2000公頃降至約216公頃；隔音墻的搭建，有效降低噪音對(duì)周邊環(huán)境與居民的干擾；安全官與環(huán)境官常態(tài)化聯(lián)合巡查，持續(xù)向工作人員普及野生動(dòng)物保護(hù)知識(shí)，讓生態(tài)保護(hù)成為施工中的自覺行動(dòng)。

從線路規(guī)劃到施工建設(shè)，從植被修復(fù)到動(dòng)物保護(hù)，馬東鐵項(xiàng)目用實(shí)打?qū)嵉呐e措詮釋著“一帶一路”綠色發(fā)展的內(nèi)涵。未來，當(dāng)乘客搭乘列車穿梭于馬來半島，可實(shí)現(xiàn)“人在車中坐，車在畫中游”。窗外的美麗風(fēng)景與鮮活生靈將共同見證這條“綠色鐵路”的初心。

來源：新華社 程一恒、攝影程一恒、制作于洋