8月14日，中共中央政治局委員、外交部長王毅在云南安寧會(huì)見來華出席瀾湄合作第十次外長會(huì)的越南副總理兼外長裴青山。越方表示，愿同中方共同提升鐵路聯(lián)通等領(lǐng)域合作水平。

越南河內(nèi)大學(xué)教師、國際關(guān)系學(xué)博士吳清香認(rèn)為，無論是此前越中國際聯(lián)運(yùn)列車（河內(nèi)—南寧）在暫停運(yùn)營五年后正式恢復(fù)運(yùn)行，還是此次瀾湄合作第十次外長會(huì)上提到的鐵路聯(lián)通合作，都是兩國不斷落實(shí)好共建“一帶一路”倡議和“兩廊一圈”框架對(duì)接合作規(guī)劃的體現(xiàn)。

吳清香表示，對(duì)越南而言，積極參與區(qū)域互聯(lián)互通正是越南拓展發(fā)展空間、促進(jìn)與大國合作伙伴深化合作的關(guān)鍵路徑。鐵路間的聯(lián)通不僅具有象征意義，更具現(xiàn)實(shí)價(jià)值，能強(qiáng)化越中商貿(mào)往來、便利人員和貨物流通，為兩國共同發(fā)展注入動(dòng)力。從文化社會(huì)層面上來看，鐵路聯(lián)通不僅是客運(yùn)載體，更是民心相通的“軟性紐帶”——這是山水相連的越中兩國深化友誼、持久互信的重要基石。當(dāng)民眾能更便捷地往來交流、體驗(yàn)彼此文化語言時(shí)，相互理解得以深化、信任得以鞏固，這也是“民間外交”的生動(dòng)實(shí)踐。

“拿我自身經(jīng)歷來說，作為一名頻繁穿梭于越中兩國工作、教學(xué)與研究的越南人，得知越中國際聯(lián)運(yùn)列車（河內(nèi)—南寧）在停運(yùn)五年后重啟，我深感欣喜。這讓多年前，我還是留學(xué)生時(shí)，乘坐越中國際聯(lián)運(yùn)列車赴華的記憶重現(xiàn)。因此，對(duì)我而言，兩國鐵路的聯(lián)通更是一場穿越邊境的人文記憶與文化空間的回歸?！彼f，當(dāng)跨境列車停在每個(gè)車站時(shí)，乘客可以清楚地感受到從一種文化到另一種文化、從一種生活節(jié)奏到另一種生活節(jié)奏的轉(zhuǎn)變，這是一種非常獨(dú)特的體驗(yàn)。

吳清香認(rèn)為，在全球供應(yīng)鏈因地緣政治沖突、氣候變化及貿(mào)易保護(hù)主義浪潮影響而不斷變化的背景下，世界各國，尤其是發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體正日益重視提升自身經(jīng)濟(jì)自主性、韌性與靈活性。在此圖景中，越中兩國加強(qiáng)跨境鐵路合作，不僅具有現(xiàn)實(shí)效益，更對(duì)增強(qiáng)各國經(jīng)濟(jì)“免疫力”、提升區(qū)域內(nèi)部連通性具有重要意義。

面對(duì)挑戰(zhàn)，吳清香建議越中兩國建立政府級(jí)雙邊鐵路合作機(jī)制；優(yōu)先投資升級(jí)越中邊境口岸基礎(chǔ)設(shè)施；試點(diǎn)推行“鐵路文化之旅”項(xiàng)目，讓鐵路與旅游行業(yè)協(xié)同創(chuàng)造增值效應(yīng)；建設(shè)邊境鐵路綜合物流中心；加強(qiáng)跨境鐵路運(yùn)營雙語專業(yè)人才培養(yǎng)，讓聯(lián)通的鐵路不僅是一種交通工具，更是智慧、可持續(xù)的區(qū)域合作象征。

（來源：云南日?qǐng)?bào) 作者：李玲）