固態(tài)電池概念4日盤中強勢上揚，截至發(fā)稿，科恒股份20%漲停，諾德股份、龍蟠科技、傳藝科技等均漲停。

行業(yè)方面，從下游需求看，新能源汽車+低空經(jīng)濟+機器人，多重場景提振固態(tài)電池需求。新能源汽車領域普遍預期全固態(tài)電池在2026年裝車、2027年小批量生產(chǎn)。中國民用航空局預估，到2025年中國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達到1.5萬億元。同時，固態(tài)電池還能為人形機器人提供更持久的續(xù)航能力、更高的安全性，以及更靈活的內(nèi)部空間布局。

華龍證券指出，短期半固態(tài)電池作為過渡技術已經(jīng)量產(chǎn)，全固態(tài)電池有望于2028年進入GWh級應用階段。2024年半固態(tài)電池開始量產(chǎn)，一代主要為超高鎳體系，2025年將采用的錳酸鋰/鎳錳酸鋰體系，具備較強的成本優(yōu)勢，并可提升能量密度。據(jù)高工鋰電，全固態(tài)電池則預計2028年可實現(xiàn)出貨量突破1GWh。EV Tank預計，2030年全球固態(tài)電池（電解液含量低于10%）的出貨量將達到614.1GWh，在整體鋰電池中的滲透率預計在10%左右，其市場規(guī)模將超過2500億元。

該機構認為，固態(tài)電池作為發(fā)展兼具高能量密度、高安全性、長壽命和低成本的下一代電池的重要保證，下游新能源車、低空經(jīng)濟、機器人三大應用場景拉動，產(chǎn)業(yè)趨勢確定性強。隨著固態(tài)電池量產(chǎn)漸行漸近，行業(yè)有望迎來密集催化，相關材料及設備有望深刻受益。

（稿件來源：證券時報網(wǎng)）