近日，2025年德國(guó)慕尼黑寶馬展（bauma）舉辦，全球3500余家工程機(jī)械企業(yè)齊聚，共探行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)。本屆展會(huì)聚焦氣候中和、替代驅(qū)動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)化施工、可持續(xù)建筑和采礦業(yè)挑戰(zhàn)五大熱點(diǎn)議題，展示出行業(yè)正在經(jīng)歷的深刻變革。

在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到，當(dāng)前機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)出三大明顯趨勢(shì)：一是電動(dòng)化加速，新能源設(shè)備占比不斷提升；二是智能化應(yīng)用落地加快，從智能施工系統(tǒng)到遠(yuǎn)程操控方案不斷成熟；三是全球產(chǎn)業(yè)鏈加速重構(gòu)，企業(yè)紛紛深化本地化制造和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)不確定性。

來(lái)自德國(guó)、瑞典、韓國(guó)等國(guó)家的主流廠商紛紛展出其最新的電動(dòng)、混動(dòng)、氫能產(chǎn)品與施工平臺(tái)。德國(guó)Deutz公司負(fù)責(zé)人表示：“歐洲市場(chǎng)的技術(shù)焦點(diǎn)已從單機(jī)性能轉(zhuǎn)向整套智能解決方案，環(huán)保法規(guī)與市場(chǎng)效率需求正在推動(dòng)轉(zhuǎn)型?！?/p>

中國(guó)企業(yè)，如中聯(lián)重科、三一重工等同樣站上了這一轉(zhuǎn)型的主舞臺(tái)。中聯(lián)重科以超380款新能源設(shè)備構(gòu)建起綠色陣容，在電動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)、遠(yuǎn)程智能控制、智慧礦山系統(tǒng)等領(lǐng)域頻頻突破。本屆展會(huì)72米高空作業(yè)平臺(tái)創(chuàng)下歐洲市場(chǎng)紀(jì)錄，R800-40塔機(jī)成為現(xiàn)場(chǎng)唯一的中國(guó)品牌塔機(jī)。展區(qū)內(nèi)人潮涌動(dòng)，海外客戶(hù)對(duì)中國(guó)制造的關(guān)注度顯著提升。

泰國(guó)服務(wù)商N(yùn)apat Chaipatananant說(shuō)：“中國(guó)設(shè)備性能穩(wěn)定、性?xún)r(jià)比高、服務(wù)體系完善，非常值得信賴(lài)?！币晃徊ㄌm采購(gòu)商補(bǔ)充道：“中國(guó)設(shè)備的質(zhì)量，如今已和歐洲基本持平。”

這一技術(shù)進(jìn)步背后，是中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)體系的快速躍升。中聯(lián)重科副總裁、總工程師、研究院院長(zhǎng)付玲在接受采訪時(shí)表示：“中國(guó)技術(shù)的快速突破，源于對(duì)綠色全生命周期的系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力，以及對(duì)數(shù)字化平臺(tái)的長(zhǎng)期投入。我們從材料設(shè)計(jì)到服務(wù)響應(yīng)全鏈條計(jì)算碳足跡，以高空設(shè)備為例，電動(dòng)化已達(dá)90%。”

付玲還強(qiáng)調(diào)，支撐這些突破的，是底層模塊化架構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)化能力。“沒(méi)有這些基礎(chǔ)，不可能推動(dòng)智慧礦山、遠(yuǎn)程遙控、無(wú)人作業(yè)等系統(tǒng)性轉(zhuǎn)型。”她補(bǔ)充說(shuō)，“我們?cè)诘聡?guó)設(shè)立了本地?cái)?shù)據(jù)中心，在保障數(shù)據(jù)合規(guī)性的同時(shí)也大幅提升了智能服務(wù)能力?！?/p>

來(lái)自山東的行業(yè)人士韓國(guó)明表示：“我們過(guò)去是為國(guó)際品牌配套，但這幾年明顯感覺(jué)到中國(guó)品牌的話語(yǔ)權(quán)在提升。不管是外觀設(shè)計(jì)還是設(shè)備智能程度，跟歐美品牌沒(méi)太大差距?！?/p>

然而，除了技術(shù)變革，全球貿(mào)易局勢(shì)也成為展會(huì)的另一個(gè)話題焦點(diǎn)。德國(guó)Deutz公司總裁舒爾特直言：“25%的加征關(guān)稅將推高美國(guó)設(shè)備成本約8%，對(duì)本就復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)沁M(jìn)一步?jīng)_擊?！?/p>

韓國(guó)明從制造角度指出：“客戶(hù)轉(zhuǎn)向本地采購(gòu)的意愿增強(qiáng)，像我們這種做零部件的企業(yè)就會(huì)受到波動(dòng)影響?！?/p>

中聯(lián)重科在投資者互動(dòng)平臺(tái)上也表示，2024年來(lái)自美國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)收占比不足1%，進(jìn)口零部件金額占營(yíng)業(yè)成本不到0.05%。美國(guó)政策對(duì)公司直接影響非常有限，公司已建立起覆蓋170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能夠有效應(yīng)對(duì)單一市場(chǎng)政策波動(dòng)所帶來(lái)的不確定性，具備顯著的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

過(guò)去幾年，中聯(lián)重科持續(xù)推動(dòng)“區(qū)域分散+本土深耕+全球協(xié)同”的運(yùn)營(yíng)模式，構(gòu)建起11座海外工廠、400多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和210多個(gè)備件倉(cāng)組成的全球網(wǎng)絡(luò)，海外本地員工超過(guò)4400人。

在關(guān)鍵零部件保障方面，中聯(lián)重科三年研發(fā)投入超百億元，推動(dòng)核心零部件國(guó)產(chǎn)替代，從電驅(qū)系統(tǒng)到液壓閥、傳動(dòng)器構(gòu)建起覆蓋新能源領(lǐng)域的自主體系。“我們需要正視全球市場(chǎng)的不確定性，并通過(guò)結(jié)構(gòu)重塑來(lái)化風(fēng)險(xiǎn)為能力。全球制造業(yè)已告別低端競(jìng)爭(zhēng)，在系統(tǒng)能力與產(chǎn)業(yè)協(xié)同的較量中，中國(guó)產(chǎn)品具備強(qiáng)大的吸引力?！备读徇@樣總結(jié)。

（來(lái)源：新華絲路）