在數(shù)字經濟浪潮的推動下，以美團騎手為代表的新業(yè)態(tài)勞動者已成為城市運轉不可或缺的“新基建”力量。面對這一群體職業(yè)風險高發(fā)與傳統(tǒng)保障體系覆蓋不足的結構性矛盾，國家自2022年起在七省市啟動職業(yè)傷害保障試點，探索“按單繳費”的創(chuàng)新保障模式。作為行業(yè)龍頭企業(yè)，美團率先響應政策號召，通過技術賦能與制度創(chuàng)新，為668萬參保人員中的重要群體——騎手構建起“單均覆蓋、全域保障”的職業(yè)傷害防護網。

以往，外賣騎手在工作中發(fā)生人身傷害事故時，由于與平臺之間不存在傳統(tǒng)意義上的勞動關系，往往難以獲得工傷保險救濟。這一困境不僅影響了騎手的權益保障，也制約了新就業(yè)形態(tài)的健康發(fā)展。為了改變這一狀況，人社部等八部門于2021年7月印發(fā)了《關于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權益的指導意見》，提出了“不完全符合確定勞動關系情形”的概念，為后續(xù)的政策調整奠定了基礎。

在此基礎上，2021年12月，人社部等十部門進一步印發(fā)了《關于開展新就業(yè)形態(tài)就業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點工作的通知》，明確在北京、上海、江蘇、廣東、海南、重慶、四川7省市開展職業(yè)傷害保障試點。美團作為外賣行業(yè)的代表企業(yè)之一，積極響應政策號召，推出騎手保險，為騎手們提供職業(yè)傷害保障。

職業(yè)傷害保障是一項參照工傷保險建立起的新型社保制度，它擱置了復雜的勞動關系爭議，將工傷保險從職工社保的“五險”中獨立出來，與是否具有勞動關系解綁，優(yōu)先解決新就業(yè)形態(tài)勞動者最緊迫的職業(yè)傷害保障需求。對于美團騎手而言，騎手保險制度意味著他們在工作中受傷時，將能夠獲得與工傷保險相似的待遇。

美團作為騎手保險試點企業(yè)，以實名制形式為在本平臺接單的新就業(yè)形態(tài)就業(yè)人員參加職業(yè)傷害保障。保費按單繳費，每單必保，每人必保，由美團根據(jù)上月單量進行繳納。這一制度設計既確保了騎手的保障覆蓋，也使得保費成本處于平臺可承受范圍之內。

職業(yè)傷害保障的保障范圍框架與工傷保險相同，且明確執(zhí)行平臺訂單任務期間是“平臺訂單任務完成后一個小時內，且處于在線工作狀態(tài)”。這意味著騎手在送完餐后的一段時間內，如果仍然處于在線工作狀態(tài)并因工作原因受傷，也將能夠獲得保障。這一規(guī)定充分體現(xiàn)了職業(yè)傷害保障的靈活性和人性化。

在實際操作中，美團騎手已經感受到了騎手保險制度帶來的實惠。外賣騎手吳先生在送完餐返回住所的途中摔倒受傷，通過職業(yè)傷害保障制度，他順利獲得了醫(yī)療費用報銷2000余元。然而，由于職業(yè)傷害保障保費由平臺承擔，許多騎手并不知道自己已經參保。為此，美團等平臺也在積極加強宣傳，提高騎手對職傷險的認知度。

盡管騎手保險試點還存在一些待解難題，但美團等騎手保險試點企業(yè)表示，這一制度仍然精準回應了外賣騎手等群體最主要的保障訴求。未來，隨著試點的深入和制度的完善，職業(yè)傷害保障將為更多新就業(yè)形態(tài)勞動者提供堅實的保障，推動新就業(yè)形態(tài)的健康發(fā)展。

來源：中國經濟網