車企紛紛啟動人事和組織架構調整 積極應對競爭新格局

2025-01-20 11:43:35 作者:李雯珊 劉釗

進入2025年,國內汽車行業(yè)迎來了一波新的變革浪潮。為應對日益激烈的市場競爭和不斷變化的行業(yè)需求,多家知名車企紛紛宣布啟動人事和組織架構調整,旨在通過優(yōu)化內部管理、提升運營效率、加強技術創(chuàng)新和市場響應能力,積極應對行業(yè)競爭的新格局。

“近期車企密集進行人事和組織架構調整是其積極應對行業(yè)發(fā)展的表現(xiàn)。隨著汽車市場的競爭加劇,消費者需求的多樣化,以及技術的快速發(fā)展,車企需要不斷調整自身的組織架構,以適應市場的變化和滿足消費者的需求?!秉S河科技學院客座教授張翔表示。

行業(yè)深度洗牌

架構調整謀變局

近年來,隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展,智能化技術的不斷進步以及消費者需求的日益多樣化,汽車行業(yè)正經歷著前所未有的變革。傳統(tǒng)車企面臨著來自新興勢力的強勁挑戰(zhàn),市場也對車企提出了更高的要求,包括更快的產品迭代速度、更精準的市場定位等。

2025年1月15日,廣州汽車集團股份有限公司(以下簡稱“廣汽集團”)對外宣布,將在職業(yè)經理人改革的基礎上,進一步在集團管理干部中推行競聘上崗。據悉,廣汽集團將發(fā)布包括職位職數、崗位職責、任職條件、競聘程序等內容的通知。干部成功競聘后,廣汽集團將對其進行任期制和契約化管理,簽署“兩書一協(xié)議”,即年度經營業(yè)績責任書、任期經營業(yè)績責任書、崗位履職與聘任協(xié)議,以經營業(yè)績指標考核干部履職的成效。

“廣汽集團需要以更快的速度、更強的合力、更有力的措施應對市場變化和滿足消費者需求。本次競聘工作,是廣汽集團推進一體化運營改革和干部隊伍建設的工作需要。”廣汽集團相關人士表示。

上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱“上汽集團”)也于1月上旬宣布了一項重大組織結構調整,旨在通過組建“大乘用車板塊”來優(yōu)化自主板塊的管理與決策流程。此次整合涵蓋了榮威、MG、飛凡、上汽國際、研發(fā)總院、零束科技和海外出行等多個關鍵品牌與部門,標志著上汽集團在戰(zhàn)略層面的一次深度重組。

除廣汽集團、上汽集團之外,還有多家車企也于今年年初宣布了類似的組織架構調整計劃。這些調整普遍涉及研發(fā)體系的重構、銷售渠道的優(yōu)化、供應鏈管理的升級以及智能化、數字化轉型的加速等方面,以應對市場變化給企業(yè)帶來的挑戰(zhàn)。

這些車企組織架構調整是應對行業(yè)發(fā)展趨勢、提升企業(yè)競爭力的必要舉措。廣州眺遠營銷咨詢管理有限公司CEO高承遠表示,隨著智能化、電動化等趨勢的加速發(fā)展,車企需要更加靈活高效的組織架構和更加協(xié)同創(chuàng)新的團隊文化,以應對市場變化和消費者需求的多樣化。因此,這些龍頭車企的組織改革,不僅是對自身的一次升級,更是對行業(yè)未來發(fā)展的一次引領。

優(yōu)化資源配置

積極應對市場變化

自2024年開始,為應對激烈的汽車市場競爭,不管是自主品牌車企,還是合資車企就已經進行了不同程度的調整。據統(tǒng)計,2024年超過50家車企管理層進行了調整。調整涉及市場營銷、人力資源、智能數據、生產制造和產品規(guī)劃等多個關鍵部門多個崗位。

中國城市專家智庫委員會常務副秘書長林先平認為,隨著市場競爭日益激烈,車企需要不斷調整組織架構,以適應新的市場環(huán)境,提高自身的競爭力。通過組織架構調整,車企可以優(yōu)化內部管理流程,提高工作效率,降低運營成本,從而更好地應對市場競爭;其次,車企通過組織架構調整,可以更好地整合內部資源,推動技術創(chuàng)新和產品升級,推出更加符合市場需求的新產品。車企在組織架構調整過程中,也會加強人才培養(yǎng)和引進,以適應新的市場競爭和新技術發(fā)展趨勢。

據了解,自主品牌在人事調整上明顯加強了對智能化領域和設計的重視程度。多家車企紛紛通過挖掘外部頂尖人才或提拔內部優(yōu)秀骨干的方式,來增強在智能化等領域的核心競爭力。與此同時,外資品牌在進行人事調整時,則體現(xiàn)出其中國化戰(zhàn)略的進一步深化。外資品牌企業(yè)一方面加大了對中國本地化研發(fā)的投入力度,另一方面則起用中國籍高管,以更好地應對企業(yè)轉型和銷量提振等挑戰(zhàn)。

也有受訪人士坦言,汽車行業(yè)擁有獨特的體系和文化,很難憑某家企業(yè)一己之力帶來顯著的改變。企業(yè)選擇合適的人選固然重要,能夠帶來積極的結果,但車企如果頻繁更換領導者并不一定能帶來好的結局。

“車企為了生存,不僅需要考慮換帥、調整組織架構的舉措,更需充分發(fā)揮公司的價值鏈體系、治理體系與組織體系的優(yōu)勢。因此,一家車企換帥的效果究竟如何,最終還需由市場來檢驗。”張翔如是說。

(來源:證券日報)

責任編輯:劉明月

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