在新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，汽車金融服務(wù)正經(jīng)歷一場深刻的變革。近日，微眾銀行與國際知名戰(zhàn)略咨詢公司羅蘭貝格聯(lián)合發(fā)布的《2024年中國汽車金融報告》（以下簡稱“報告”）顯示，我國新能源汽車消費已進(jìn)入“體驗型商品”時代，汽車金融機構(gòu)和品牌廠商需從產(chǎn)品和渠道競爭轉(zhuǎn)向服務(wù)體驗競爭。 

報告顯示，當(dāng)前中國乘用車市場已呈現(xiàn)穩(wěn)健增長態(tài)勢，新能源汽車銷量顯著提升，對傳統(tǒng)燃油車市場形成替代效應(yīng)。隨著經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回暖，乘用車銷量回歸至接近2019年水平，其中新能源汽車的市場份額持續(xù)擴大。預(yù)計到2030年，整體市場銷量將保持約3.4%的復(fù)合增長率，新能源汽車銷售將迎來加速滲透，市場化需求引領(lǐng)特征更加明顯。 

政策、供給和需求的三重驅(qū)動是新能源汽車市場快速發(fā)展的關(guān)鍵。政策方面，從鼓勵消費的補貼轉(zhuǎn)向多元產(chǎn)業(yè)支持，促進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和汽車回收利用；供給端方面，各大自主品牌主機廠推出多樣化的新能源產(chǎn)品，尤其是SUV車型，滿足了消費者多樣化的需求；需求端方面，消費者對新能源汽車產(chǎn)品的接受度不斷提升，新能源汽車在二、三線城市的滲透率逐步提高，終端用戶的認(rèn)知度和接受度顯著增強。由此可見，我國新能源汽車消費已進(jìn)入“體驗型商品”時代，購車及用車體驗等個性化需求成為消費者關(guān)注的焦點。 

在競爭日益激烈、價格戰(zhàn)愈演愈烈的新能源汽車市場環(huán)境中，產(chǎn)品同質(zhì)化和需求多元化滿足度不足的問題依舊存在。首先，簡單產(chǎn)品與服務(wù)訴求已基本解決，但綜合金融與車輛服務(wù)需求尚未得到充分滿足；其次，差異化競爭之道亟須發(fā)掘；最后，傳統(tǒng)的傭金模式面臨可持續(xù)性挑戰(zhàn)，需要向以用戶綜合體驗為核心的服務(wù)模式轉(zhuǎn)型。 

報告認(rèn)為，以用戶綜合體驗為核心的汽車金融服務(wù)轉(zhuǎn)型將是突破當(dāng)前行業(yè)堵點、尋求差異化發(fā)展的關(guān)鍵方向。汽車金融機構(gòu)和品牌廠商需從產(chǎn)品和渠道競爭轉(zhuǎn)向服務(wù)體驗競爭，通過精準(zhǔn)細(xì)膩的客戶理解和全面高效的服務(wù)體系，提升用戶滿意度和忠誠度。

（來源： 中國金融新聞網(wǎng) ）