5月7日上午，隨著一聲汽笛長鳴，一列載有40個智能集裝箱的“絲路海運”鐵海聯(lián)運天天班班列緩緩從南昌國際陸港駛出，這是自2023年閩贛“絲路海運”天天班正式開行以來的第1000列，標(biāo)志著江西—福建這條“東南物流黃金通道”的建設(shè)取得階段性成效。

據(jù)了解，該班列開行一年多以來，累計運送貨物7.02萬標(biāo)箱，為江西聯(lián)通歐洲、非洲、中東、東南亞等區(qū)域的“一帶一路”重要節(jié)點城市發(fā)揮了重要作用。

本次班列運載的貨物是汽車整車及配件產(chǎn)品，貨值達(dá)1000多萬元人民幣，全部采用“絲路海運”智能集裝箱裝運。該批智能集裝箱采用物流網(wǎng)技術(shù)，搭載移動通信及北斗、GPS雙通道衛(wèi)星定位，將為這批高價值貨物提供從鐵路、港口、海運再到境外目的地的全流程物流可視化服務(wù)。

為深入推進(jìn)“絲路海運”港航貿(mào)一體化發(fā)展，贛江新區(qū)海關(guān)專門制定監(jiān)管方案，加強與廈門海關(guān)、商務(wù)、鐵路等部門的聯(lián)系溝通，在貿(mào)易通關(guān)便利化上持續(xù)下功夫，進(jìn)一步拓展海關(guān)應(yīng)用場景，擴大“智能云分流”、貨物“直裝直提”等應(yīng)用，有效提升物流效率，讓企業(yè)盡享“智能紅利”，賦能內(nèi)外雙循環(huán)的高質(zhì)量發(fā)展。

（來源：江西日報）