1月4日，2024年全國民航工作會議召開。會議回顧了2023年的各項工作，民航發(fā)展趨勢與高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)，并部署了2024年的工作重點(diǎn)。會上披露，今年，民航將做好C919、ARJ21證后管理，做好C919、ARJ21改型優(yōu)化適航審查，推動國產(chǎn)民機(jī)性能持續(xù)提升；做好CJ-1000A、AG600等國家重點(diǎn)型號審定，推進(jìn)C919飛機(jī)EASA認(rèn)可審查，推動國產(chǎn)民機(jī)走出國門。

2023年民航安全形勢總體平穩(wěn)。全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1188.3億噸公里、旅客運(yùn)輸量6.2億人次、貨郵運(yùn)輸量735.4萬噸，同比分別增長98.3%、146.1%、21%，分別恢復(fù)至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。2023年，經(jīng)過七個階段穩(wěn)健恢復(fù)，國內(nèi)航線客運(yùn)規(guī)模已超過疫情前水平，比2019年增長1.5%，在各類交通運(yùn)輸方式中恢復(fù)速度最快。

會上披露，2024年，我國國內(nèi)客運(yùn)將繼續(xù)穩(wěn)定增長，預(yù)計全年國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量將達(dá)6.3億人次，超過2019年7.7個百分點(diǎn)。國際客運(yùn)市場將加快恢復(fù)，預(yù)計2024年底每周達(dá)6000班左右，恢復(fù)至疫情前約80%。

今年，民航將全面拉動航空市場需求，統(tǒng)籌擴(kuò)大內(nèi)需和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，力爭完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量1360億噸公里、6.9億人次和760萬噸，同比分別增長約14%、11%和3%，為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局作出新貢獻(xiàn)。民航今年將優(yōu)化航班正常率考核指標(biāo)和調(diào)控措施，力爭航班正常率保持在80%以上。常態(tài)化開展千萬級機(jī)場航班靠橋率考核，力爭國際樞紐機(jī)場航班靠橋率不低于80%。

今年，民航將落實中美元首會晤成果，推進(jìn)中美直航航班大幅增加；積極擴(kuò)大與“一帶一路”共建國家航權(quán)安排，深化與中亞、中東、非洲等地區(qū)的項目合作；提升現(xiàn)有三、四航權(quán)資源使用效率，支持航空公司根據(jù)航線網(wǎng)絡(luò)拓展需要用好境外第五航權(quán)；推動優(yōu)化簽證和出入境政策，提高通關(guān)便利化水平，提升國際航班出入境效率。

今年，民航將支持快遞、跨境電商企業(yè)加強(qiáng)航空貨運(yùn)能力建設(shè)；鼓勵航空物流企業(yè)加強(qiáng)與先進(jìn)制造、跨境電商、冷鏈生鮮等產(chǎn)業(yè)對接；引導(dǎo)企業(yè)加快海外航空貨站布局建設(shè)；深化航空物流綜合保障能力試點(diǎn)，加大對航空貨運(yùn)樞紐基礎(chǔ)設(shè)施、航權(quán)、時刻等資源的協(xié)同保障；提升航空物流信息化水平，加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”。

（來源：第一財經(jīng)）