11月21日國內(nèi)商品期貨收盤，多數(shù)下跌。棉紗、碳酸鋰等跌超4%，碳酸鋰創(chuàng)上市以來新低；甲醇、液化氣等跌逾3%，燒堿、硅鐵等跌超2%，錳硅、紙漿等跌超1%，工業(yè)硅、棕櫚油等小幅下跌；紅棗漲超2%，原油、純堿等漲超1%，淀粉、滬銅等小幅上漲。

南華期貨：碳酸鋰下游需求疲弱，市場傳近期有頭部鹽廠放貨

午盤開盤，碳酸鋰期貨持續(xù)下挫，跌破133000元/噸，跌幅近4%，南華期貨研報指出，下半年至2024年的投產(chǎn)壓力對中長期價格中樞施壓，長期下行格局較為確定。短期，利潤率回升帶來開工率小幅增加，而下游需求疲弱，補庫意愿低，供需面偏弱；同時，鋰輝石精礦作價方式改變的預期較濃，非一體化成本支撐下移的可能性增強。市場傳近期有頭部鹽廠放貨，需關(guān)注實際放貨情況。推薦策略：空單底倉繼續(xù)持有，01合約持倉建議周內(nèi)擇機止盈。

國泰君安期貨：需求憂慮繼續(xù)令棉價承壓

由于全球紡織服裝需求較弱，全球棉花消費前景仍然不樂觀，ICE棉花短期缺乏上漲驅(qū)動，短線關(guān)注75美分/磅左右能否構(gòu)筑支撐。國內(nèi)棉花市場近期也是需求主導，隨著新棉集中上市、四季度進口棉預期到港量較大、以及7月底以來儲備棉的持續(xù)投放，國內(nèi)棉花年底之前供應非常充足，而需求端的情況不理想，下游利潤較差、成品庫存壓力上升導致紗廠和布廠的開工率持續(xù)下降，進而限制紡織企業(yè)的原料采購需求，需求不佳令棉價缺乏上漲動能。目前棉價的支撐主要來自成本端，棉花期價目前對新棉成本倒掛，且大幅倒掛現(xiàn)貨價格，所以鄭棉期貨低位仍有點價需求支撐，但是由于需求不佳國內(nèi)棉花現(xiàn)貨價格繼續(xù)緩慢下行，繼續(xù)對鄭棉期貨構(gòu)成壓力。夜盤鄭棉跌破前低后出現(xiàn)技術(shù)性賣盤，短期鄭棉走勢仍然偏弱，關(guān)注棉花現(xiàn)貨價格，如果棉花現(xiàn)貨價格能夠挺住，由于離交割只有1個多月的時間，高基差影響下鄭棉的跌幅或有限，反之，鄭棉將繼續(xù)下探。操作上仍然是偏空思路，但是建議逢反彈做空，不建議追空。

南華期貨：集運偏弱震蕩

運力規(guī)模排名前五的班輪公司相繼加入抬漲12月亞歐航線FAK運費的行列。日前，排名第一的地中海航運也加入到這一行列中來，給了投資者以一定信心，但目前運價總體仍偏下行，且投資者需等待周一標的指數(shù)價格的落地，所以振幅偏弱。短期來看，昨日公布的期貨標的指數(shù)SCFIS歐線轉(zhuǎn)升為降，環(huán)比下降8.03%，收于789.28點，期貨價格預計震蕩偏下行。中期來看，因各大班輪公司預計將在12月初漲價，且ETS附加費將在后續(xù)逐漸收取，運價預計在12月前將迎來一波增幅，但預計漲幅相對較小且持續(xù)時間相對較少。長期來看，集運需求端總體依然偏弱，結(jié)合明年集裝箱大船將持續(xù)進入市場，且大多將布局歐線，供應端同樣承壓，我們認為集運運價走勢仍偏震蕩下行。