7月13日，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)航協(xié)”)發(fā)布了前一日2023年第二季度理事單位季度信息溝通會(huì)的信息。據(jù)中國(guó)航協(xié)常務(wù)副理事長(zhǎng)潘億新通報(bào)，隨著暑運(yùn)和國(guó)慶黃金周的帶動(dòng)，下半年將出現(xiàn)兩個(gè)客運(yùn)高峰，全年客運(yùn)量將大幅好于年初預(yù)期，其中，國(guó)內(nèi)客運(yùn)量預(yù)計(jì)將超過2019年水平。

通報(bào)顯示，今年二季度，行業(yè)安全形勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)，運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)恢復(fù)。二季度客運(yùn)航班量與一季度相比有所上升，4-6月客運(yùn)航班總量分別為40.7萬、42.6萬和41.9萬架次。其中，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量比2019年同期增長(zhǎng)9.7%，整體的客運(yùn)航班量比2019年同期增長(zhǎng)2.7%。二季度旅客運(yùn)輸總量達(dá)到1.55億人次，其中國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸量達(dá)到1.47億人次，比2019年同期增長(zhǎng)5.4%；國(guó)際旅客運(yùn)輸量為612.6萬人次，恢復(fù)至2019年同期的33.7%。6月份日均旅客運(yùn)輸量達(dá)到177萬人次。二季度貨郵運(yùn)輸量恢復(fù)至2019年同期的96.9%；其中，6月份貨郵運(yùn)輸量相比2019年同期增長(zhǎng)3.4萬噸。二季度飛機(jī)日利用率和客座率也分別恢復(fù)至2019年同期的89.2%和91.9%。二季度民航平均票價(jià)為868元，環(huán)比下降7.4%。

與行業(yè)快速恢復(fù)相對(duì)應(yīng)的，是航司的回血。通報(bào)顯示，二季度航空公司經(jīng)營(yíng)效益同比繼續(xù)大幅改善，4月、5月、6月分別有8家、1家和7家航空公司實(shí)現(xiàn)盈利，二季度航空公司同比大幅減虧712.9億元。6月份，扣除匯兌損失后，航空公司實(shí)際盈利27.6億元。影響航空公司利潤(rùn)水平的重要因素是人民幣兌美元匯率貶值帶來的匯兌損失，第二季度的匯兌損失超過100億元。

通報(bào)還對(duì)上半年航空市場(chǎng)整體情況進(jìn)行回望。一方面，“五一”假期和端午假期的航空出行呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)，整體航空運(yùn)輸市場(chǎng)保持快速回升態(tài)勢(shì)；另一方面，國(guó)際航線特別是洲際航線受多種因素影響恢復(fù)較慢，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)市場(chǎng)運(yùn)力在一定程度上存在供大于求。航空市場(chǎng)總體上呈現(xiàn)出旺季更旺、淡季更淡的特點(diǎn)，以及“量增價(jià)降”的態(tài)勢(shì)。

（來源：北京商報(bào)）