據(jù)德國(guó)電視一臺(tái)6日?qǐng)?bào)道，德國(guó)聯(lián)邦政府5日和6日在勃蘭登堡州的梅澤貝格宮舉行為期兩天的閉門內(nèi)閣會(huì)議，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩作為嘉賓參與討論了能源和經(jīng)濟(jì)政策問(wèn)題。首日會(huì)議結(jié)束后，馮德萊恩和德國(guó)聯(lián)邦總理朔爾茨一起召開記者會(huì)，強(qiáng)調(diào)提高歐洲競(jìng)爭(zhēng)力的重要性。

歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩 資料圖 圖源：外媒

路透社稱，馮德萊恩5日表示，她決心應(yīng)對(duì)美國(guó)對(duì)清潔技術(shù)補(bǔ)貼的挑戰(zhàn)，并將加快推動(dòng)從2035年起逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)的立法進(jìn)程。奧地利《標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》6日說(shuō)，歐盟委員會(huì)認(rèn)為有必要進(jìn)一步與美國(guó)就《通脹削減法案》進(jìn)行談判。馮德萊恩5日在會(huì)談中表示，就電動(dòng)汽車而言，已有可能避免歐洲制造商的劣勢(shì)，但在電池和電池組件方面仍需努力。據(jù)報(bào)道，馮德萊恩3月10日將在華盛頓與美國(guó)總統(tǒng)舉行會(huì)談。她表示，歐洲的應(yīng)對(duì)措施包括稅收減免、新的國(guó)家援助規(guī)則以及更靈活地使用尚未釋放的歐盟資金。兩周內(nèi)，歐盟委員會(huì)還希望就如何加強(qiáng)歐盟內(nèi)部市場(chǎng)和工業(yè)基礎(chǔ)提出基本想法。

不過(guò)，關(guān)于從2035年起逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)的規(guī)則，德國(guó)與歐盟仍有分歧。據(jù)德國(guó)新聞電視臺(tái)報(bào)道，持反對(duì)意見的德國(guó)自民黨方面認(rèn)為，2035年后仍有必要繼續(xù)使用氣候友好型燃料的內(nèi)燃機(jī)。德國(guó)交通和數(shù)字化部部長(zhǎng)維辛表示，歐盟委員會(huì)仍缺少相關(guān)提案。馮德萊恩強(qiáng)調(diào)，與朔爾茨就此舉行了“建設(shè)性會(huì)談”。

“德國(guó)之聲”說(shuō)，德國(guó)聯(lián)邦內(nèi)閣6日繼續(xù)在梅澤貝格宮就能源轉(zhuǎn)型、人工智能等話題展開討論。雖然這兩個(gè)話題在執(zhí)政聯(lián)盟中存在爭(zhēng)議，但他們?cè)谛侣劙l(fā)布會(huì)上表示會(huì)議取得積極成果。