6月15日晚間，蔚來(lái)旗下基于NT2第二代技術(shù)平臺(tái)打造的首款車型——ES7全球首發(fā)，并同步開(kāi)啟了預(yù)定。

采用整車購(gòu)買方案，蔚來(lái)ES7補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為46.8萬(wàn)~54.8萬(wàn)元；采用電池租用方案，補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為39.8萬(wàn)~42萬(wàn)元。新車搭載480千瓦雙電機(jī)智能四驅(qū)，最高CLTC續(xù)航可達(dá)930公里。

“ES7將于8月28日開(kāi)始交付，是我們公司從車型發(fā)布到開(kāi)啟交付，時(shí)間間隔最短的一款車型。”蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌稱。

按照規(guī)劃，2022年，蔚來(lái)將向市場(chǎng)交付基于NT2.0平臺(tái)打造的三款全新車型——ET7、ES7以及ET5。除已交付的ET7外，ET5（智能電動(dòng)轎跑車型）將于9月開(kāi)啟交付。

據(jù)李斌介紹，ET5將在蔚來(lái)合肥新橋智能汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)建立的第二生產(chǎn)基地（即F2工廠）生產(chǎn)，且ET5首批全工藝生產(chǎn)線試制車已在F2工廠正式下線。目前，蔚來(lái)相關(guān)團(tuán)隊(duì)正在積極推進(jìn)ET5的最后量產(chǎn)工作。

與此同時(shí)，蔚來(lái)還同步發(fā)布了三款全新升級(jí)版車型——2022款ES8、2022款ES6、2022款EC6，將于6月20日開(kāi)啟預(yù)定，8月份開(kāi)始交付。

官方數(shù)據(jù)顯示，截至2022年5月底，蔚來(lái)累計(jì)交付新車20.49萬(wàn)輛。“截至目前，蔚來(lái)供應(yīng)鏈和整車生產(chǎn)已經(jīng)基本恢復(fù)正常，包括上海在內(nèi)的多個(gè)重要市場(chǎng)交付工作也已步入正軌，2022年第二季度蔚來(lái)新車總交付量預(yù)計(jì)為2.3萬(wàn)~2.5萬(wàn)輛。”李斌在蔚來(lái)2022年第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示。

除新車推出速度加快外，蔚來(lái)的軟硬件技術(shù)迭代升級(jí)也在提速。在發(fā)布三款升級(jí)版車型的同時(shí)，蔚來(lái)還同時(shí)發(fā)布了標(biāo)配在2022款ES8、2022款ES6、2022款EC6三款車型上的全新智能系統(tǒng)——Alder·赤楊。

李斌稱，Alder·赤楊是自現(xiàn)款ES8、ES6、EC6車型上的智能系統(tǒng)Aspen·白楊升級(jí)而來(lái)，現(xiàn)有ES8、ES6、EC6的用戶均可以通過(guò)智能硬件升級(jí)到Alder·赤楊。

事實(shí)上，近年來(lái)，蔚來(lái)一直在加大對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)的自主研發(fā)投入。官方數(shù)據(jù)顯示，2021年全年蔚來(lái)用于研發(fā)的費(fèi)用為45.91億元，同比增長(zhǎng)了84.6%。按照規(guī)劃，2022年，蔚來(lái)計(jì)劃將研發(fā)投入數(shù)額將實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)一倍。這也就意味著，2022年，蔚來(lái)在研發(fā)方面的投入或?qū)⒊?2億元。蔚來(lái)發(fā)布的2022年第一季度財(cái)報(bào)顯示，今年第一季度，蔚來(lái)non-GAAP（即非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）研發(fā)總投入約2.388億美元（折合人民幣約16.03億元）。

“去年投入的研發(fā)有很多是長(zhǎng)期技術(shù)的研發(fā)，對(duì)2023年上市新車型的研發(fā)，以及對(duì)進(jìn)入全球市場(chǎng)的一些車型的適配等。”李斌表示，未來(lái)幾年，蔚來(lái)將會(huì)持續(xù)加大關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)投入，特別是全棧自動(dòng)駕駛技術(shù)、動(dòng)力電池相關(guān)的關(guān)鍵領(lǐng)域。這些投入將提升蔚來(lái)產(chǎn)品的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。

據(jù)李斌透露，蔚來(lái)正在加大動(dòng)力電池關(guān)鍵領(lǐng)域的相關(guān)投入，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的自產(chǎn)自給。目前，蔚來(lái)?yè)碛谐^(guò)400人組成的電池相關(guān)團(tuán)隊(duì)，正在深入?yún)⑴c電池材料、電芯與整包設(shè)計(jì)、電池管理系統(tǒng)、制造工藝等研發(fā)工作，全面建立與增強(qiáng)電池體系化研發(fā)和工業(yè)化能力。而公司面向大眾市場(chǎng)的新品牌產(chǎn)品將搭載蔚來(lái)自主生產(chǎn)的電池，預(yù)計(jì)2024年下半年實(shí)現(xiàn)交付。