經(jīng)歷較長一段時間的調(diào)整后，新能源板塊近期出現(xiàn)明顯反彈，北向資金加大了這一板塊的布局力度?！　?/p>

5月以來，有“聰明錢”之稱的北向資金大舉加倉新能源賽道。東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示，截至5月16日，北向資金本月以來加倉了多只新能源股票，其中陽光電源、比亞迪、億緯鋰能分別被增持22.19億元、18.8億元、9.35億元?！　?/p>

海外市場上，中國造車“新勢力”受到了資管巨頭的青睞。最新披露的13F文件顯示，今年一季度，全球最大資管公司貝萊德買入105萬股理想汽車，期末持倉市值為7.72億美元；買入55萬股蔚來，期末持倉市值為13.60億美元。全球最大對沖基金橋水也大舉增持了蔚來和理想汽車，增持幅度分別為73%和115%?！　?/p>

隨著新能源板塊持續(xù)反彈，重倉新能源行業(yè)的基金集體“回血”。東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示，5月以來，長城新能源股票發(fā)起式A/C、中海環(huán)保新能源混合、泰達宏利新能源股票A/C、東方新能源汽車混合、鵬華新能源精選混合等多只新能源主題基金的漲幅超過5%?！　?/p>

“今年以來部分新能源個股跌幅較大，主要原因是估值水平大幅偏離了估值中樞。不過，目前新能源汽車領(lǐng)域很多公司的估值已經(jīng)跌到20倍以下，但業(yè)績卻實現(xiàn)了倍增，整個行業(yè)面臨著很好的投資機會。最近，我調(diào)整了部分持倉，對一些汽車產(chǎn)業(yè)鏈股票進行了加倉。”滬上一位基金經(jīng)理坦言?！　?/p>

國投瑞銀基金表示，中國經(jīng)濟增長方式正向綠色低碳轉(zhuǎn)變，在“碳中和”目標(biāo)下，新能源主體地位凸顯，行業(yè)景氣持續(xù)向上，未來發(fā)展空間廣闊。