11月23日上午9時(shí)，一列滿載著生活用品、家用電器等貨物的班列從連云港中哈物流合作基地鳴笛發(fā)出，20天后它將抵達(dá)俄羅斯莫斯科沃爾西諾站，標(biāo)志著中國(guó)與哈薩克斯坦共建“一帶一路”首個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目——連云港中哈物流合作基地首次開(kāi)通至俄羅斯中歐班列。

從2013年提出共建“一帶一路”倡議和“五通”設(shè)想，8年來(lái)，中國(guó)同141個(gè)國(guó)家和32個(gè)國(guó)際組織簽署200多份共建“一帶一路”合作文件。

連貫東西，溝通南北，獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)賦予了連云港此間的重大歷史使命。8年來(lái)，連云港著力放大向東開(kāi)放優(yōu)勢(shì)，做好向西開(kāi)放文章，提高對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放水平，取得不少“實(shí)打?qū)?、沉甸?rdquo;的業(yè)績(jī)。

據(jù)悉，中國(guó)（連云港）至俄羅斯（莫斯科）首發(fā)班列共有50車(chē)，所運(yùn)載的貨物主要是來(lái)自江浙滬所生產(chǎn)的輪胎、燈具、鞋底、插座等小商品，經(jīng)由二連浩特口岸出境。

從遠(yuǎn)洋貨輪上卸下的日韓等國(guó)家的手機(jī)、電腦配件等電子產(chǎn)品，也經(jīng)連云港港的“海鐵聯(lián)運(yùn)”，坐上了開(kāi)往哈薩克斯坦的火車(chē)。這些集裝箱從船上卸下到裝上火車(chē)，可以在15分鐘之內(nèi)完成，國(guó)際過(guò)境集裝箱作業(yè)完全實(shí)現(xiàn)了“零等待”。

在一系列制度和技術(shù)創(chuàng)新的助力下，今年1至10月，連云港港開(kāi)行中歐班列514列，平均每天都有1.9趟班列到發(fā)，同比增長(zhǎng)3.9%。

10月底，上合組織物流園專用鐵路開(kāi)通，串聯(lián)起了園區(qū)與國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、國(guó)際中歐班列，貨物經(jīng)由港口通往世界各地，連云港的交通運(yùn)輸樞紐更為凸顯。前三季度，園區(qū)累計(jì)完成物流量3244.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)83.35%；物流企業(yè)完成主營(yíng)收入55.86億元，同比增長(zhǎng)437.63%。

對(duì)連云港來(lái)說(shuō)，參與“一帶一路”建設(shè)不僅意味著往來(lái)物流運(yùn)輸，更是港產(chǎn)城融合發(fā)展的大機(jī)遇和沿線民心互通的橋梁。以新醫(yī)藥地標(biāo)產(chǎn)業(yè)為例，目前中華藥港一期40萬(wàn)平方米標(biāo)準(zhǔn)廠房建成投用，已招引到生物醫(yī)藥上下游企業(yè)44家。富有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和連云港“一帶一路”強(qiáng)支點(diǎn)的特殊地位，正是這些企業(yè)在此“落戶”的兩大核心因素。

今年6月，上海合作組織秘書(shū)長(zhǎng)諾羅夫·弗拉基米爾·伊馬莫維奇，被授予“連云港市榮譽(yù)市民”稱號(hào)，從此成為連云港市大家庭的一員。就在上個(gè)月，江蘇海洋大學(xué)首個(gè)中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)——馬卡洛夫海洋工程學(xué)院揭牌。學(xué)業(yè)合格者獲江蘇海洋大學(xué)畢業(yè)證書(shū)、學(xué)位證書(shū)和外方學(xué)位證書(shū)，外方學(xué)位證書(shū)與烏克蘭本國(guó)學(xué)生所獲學(xué)位證書(shū)完全一致。

在海上，連云港已與世界上的主要港口加強(qiáng)貿(mào)易往來(lái)，構(gòu)筑了“海上絲綢之路航運(yùn)網(wǎng)”。在陸地，以連云港為起點(diǎn)的新亞歐大陸橋更加暢通快捷，陸?？缇陈?lián)運(yùn)更加高效便利。從“交匯點(diǎn)”到“強(qiáng)支點(diǎn)”，新發(fā)展格局下，連云港正深化互聯(lián)互通，拓展更多合作領(lǐng)域，努力形成更多接地氣、聚人心的合作成果。