底層技術(shù)70%通用，加上30%的行業(yè)定制，所以不同的行業(yè)都要有懂行業(yè)應(yīng)用的人。”李功燕告訴記者，“我們是以產(chǎn)品做技術(shù)，根據(jù)現(xiàn)有的應(yīng)用場(chǎng)景來布局底層技術(shù)，并由底層技術(shù)進(jìn)一步推動(dòng)場(chǎng)景落地。”底層技術(shù)的積淀，讓中科微至在開辟新業(yè)務(wù)上得以“一通百通”。

采訪中科微至董事長(zhǎng)李功燕的時(shí)候，公司正在舉行線上路演，身著Polo衫的他在一群西裝革履的來賓中略顯“個(gè)性”。

在采訪過程中，科研人員出身的李功燕同樣“個(gè)性鮮明”——問及如何轉(zhuǎn)變身份，李功燕認(rèn)為大道至簡(jiǎn)，“用對(duì)待科研的態(tài)度對(duì)待一切”；談及如何領(lǐng)跑行業(yè)，他直言厚積薄發(fā)，“顛覆行業(yè)依靠的是底層技術(shù)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”；論及如何開疆辟土，他表示水到渠成，“我們是最有希望代表中國(guó)企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的”。

短短5年，中科微至就從行業(yè)的后起之秀一躍成為技術(shù)和規(guī)模的領(lǐng)跑者，并最終“跑進(jìn)”上交所交易大廳，鳴鑼登陸科創(chuàng)板。對(duì)此，李功燕憧憬道：“物流裝備行業(yè)不是我們的起點(diǎn)，更不是我們的終點(diǎn)。中科微至的兩大目標(biāo)，是要成為世界領(lǐng)先的智能物流裝備、智能制造企業(yè)。”

抓住市場(chǎng)痛點(diǎn) 順勢(shì)而為

2016年對(duì)中國(guó)的快遞物流業(yè)、物流裝備業(yè)以及中科微至而言，都是關(guān)鍵的一年——快遞業(yè)務(wù)量多年的持續(xù)量變，最終引發(fā)了行業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈的質(zhì)變。

據(jù)國(guó)家郵政總局發(fā)布的《2016年中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》，當(dāng)年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量首次突破300億件大關(guān)，達(dá)到312.8億件，同比增長(zhǎng)超五成；快遞日均處理量達(dá)到8571萬件，最高日處理量超過2.5億件；快遞業(yè)務(wù)收入接近4000億元，同比增長(zhǎng)43.5%。在此背景下，我國(guó)在當(dāng)年形成6家營(yíng)業(yè)收入超300億元、10家營(yíng)業(yè)收入超100億元的快遞品牌集群。

“中科微至早成立一年或者晚成立一年，可能就沒有現(xiàn)在的市場(chǎng)地位。”李功燕回憶道，“當(dāng)時(shí)的快遞物流行業(yè)正處于一個(gè)發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，最突出的轉(zhuǎn)變是，成倍增長(zhǎng)的包裹已經(jīng)無法繼續(xù)依靠人工分揀。”

彼時(shí)，李功燕自中科院自動(dòng)化研究所博士畢業(yè)后，便留在研究所以工業(yè)視覺檢測(cè)、高速圖像處理平臺(tái)設(shè)計(jì)為研究方向開展科研，并形成了一系列產(chǎn)業(yè)化成果?？爝f物流行業(yè)的質(zhì)變，讓他看到了新機(jī)會(huì)：“行業(yè)有迫切的需求，加上當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)這方面還沒形成研發(fā)能力，這就給了我們團(tuán)隊(duì)機(jī)會(huì)。”

在當(dāng)時(shí)，要破解人工分揀低效的行業(yè)痛點(diǎn)，就必須采購(gòu)進(jìn)口設(shè)備，但高昂的價(jià)格讓當(dāng)時(shí)不少國(guó)內(nèi)快遞物流企業(yè)尤其是民營(yíng)企業(yè)望而卻步。按李功燕的測(cè)算，當(dāng)年進(jìn)口設(shè)備的價(jià)格幾乎達(dá)到了中科微至同產(chǎn)品的4至5倍。

龐大的市場(chǎng)需求和巨大的價(jià)格落差，讓中科微至很快在物流裝備行業(yè)中覓得先機(jī)，進(jìn)而站穩(wěn)腳跟。“可以說，中國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的壯大，給了物流裝備行業(yè)一個(gè)快速發(fā)展的機(jī)會(huì)。”李功燕感慨道。

招股說明書顯示，2018年至2020年，中科微至分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3.25億元、7.51億元和12.04億元，其中超過95%的收入來自公司的核心產(chǎn)品智能物流分揀系統(tǒng)，分別實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)0.43億元、1.34億元和2.13億元。

當(dāng)談及如何實(shí)現(xiàn)從科研工作者到企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的轉(zhuǎn)變，李功燕堅(jiān)信“調(diào)查研究再改進(jìn)”的方法論永不過時(shí)：“我們搞科研出身的人創(chuàng)業(yè)，對(duì)產(chǎn)業(yè)的理解、執(zhí)行的效率和投入產(chǎn)出比都是不一樣的。用對(duì)待科研的態(tài)度對(duì)待一切，包括公司的經(jīng)營(yíng)和管理。”

錨定技術(shù)創(chuàng)新 借勢(shì)而進(jìn)

“目前來說，在技術(shù)先進(jìn)性上國(guó)外可參照的已經(jīng)不多了，可能再有兩三年的時(shí)間我們就能在技術(shù)先進(jìn)性上實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑，進(jìn)入到另一種狀態(tài)。”談及中科微至的技術(shù)實(shí)力時(shí)，李功燕頗為自豪地說。

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能物流分揀系統(tǒng)綜合解決方案提供商，中科微至是國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家掌握智能物流輸送分揀全套系統(tǒng)及其核心部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)能力的公司。公司客戶涵蓋中通、順豐、中國(guó)郵政、蘇寧等國(guó)內(nèi)主要快遞、物流及電商企業(yè)，累計(jì)向客戶交付超過300套交叉帶分揀系統(tǒng)，產(chǎn)品出口至泰國(guó)、印尼、菲律賓、新加坡、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)。

“中科微至之所以能用短短5年時(shí)間顛覆快遞物流分揀行業(yè)，依靠的是底層技術(shù)驅(qū)動(dòng)，而不是產(chǎn)品層或應(yīng)用層。”李功燕介紹，中科微至當(dāng)前的研發(fā)體系分為技術(shù)、產(chǎn)品和應(yīng)用三個(gè)層級(jí)，其中底層是以機(jī)械、電控、軟件、算法等為代表的技術(shù)層，也是中科微至最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。

2018年至2020年，中科微至的研發(fā)投入分別為2071.02萬元、7841.72萬元和1.07億元，占營(yíng)收的比例分別達(dá)到6.38%、10.45%和8.91%。

高研發(fā)投入之外，中科微至年輕化的“學(xué)霸”研發(fā)團(tuán)隊(duì)同樣值得關(guān)注。

截至2021年6月，公司擁有20萬平方米的研發(fā)生產(chǎn)基地，在908名員工中，碩士及以上學(xué)歷人員105人；擁有研發(fā)人員228人，涵蓋了圖像處理、人工智能、光學(xué)、計(jì)算機(jī)、機(jī)器人、微電子等領(lǐng)域；在董監(jiān)高中，“80后”成為主力，“90后”的職工代表監(jiān)事足以說明公司人員構(gòu)成的年輕化。

正是對(duì)底層技術(shù)持續(xù)的高壓式創(chuàng)新研發(fā)，讓中科微至突破了自動(dòng)分揀系統(tǒng)在內(nèi)的多項(xiàng)關(guān)鍵共性技術(shù)，研發(fā)了基于模塊化分布式體系架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)分揀控制系統(tǒng)、狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、WCS（倉庫控制）系統(tǒng)的自主化。公司也先后獲得中科院科技促進(jìn)發(fā)展獎(jiǎng)、江蘇省專精特新小巨人企業(yè)等榮譽(yù)，并獲得中科院科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化最高等級(jí)項(xiàng)目“弘光專項(xiàng)”的立項(xiàng)支持。

“快遞行業(yè)的國(guó)產(chǎn)化率是目前裝備行業(yè)中最高的，分揀中心的設(shè)備幾乎看不到進(jìn)口的，設(shè)備中的核心部件也實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。中科微至作為行業(yè)的領(lǐng)頭羊，用三年左右的時(shí)間把進(jìn)口設(shè)備的市場(chǎng)份額從50%以上降到了幾乎為0。”李功燕自豪地表示。

標(biāo)定發(fā)展目標(biāo) 乘勢(shì)而上

“在快遞輸送分揀領(lǐng)域，中科微至已經(jīng)做到全球領(lǐng)先，依靠慣性迭代就可以穩(wěn)步向前，也會(huì)堅(jiān)持科技創(chuàng)新的思維來開辟業(yè)務(wù)新領(lǐng)域。”面向未來，李功燕表示，中科微至將面向快遞、電商、民航、食品、藥品、家居、制造業(yè)等行業(yè)的廣闊市場(chǎng)需求，聚焦輸送分揀、智能倉儲(chǔ)、重載機(jī)器人，以及智能感知、運(yùn)動(dòng)控制等核心部件。

事實(shí)上，底層技術(shù)的積淀讓中科微至在開辟新業(yè)務(wù)上得以“一通百通”。

“底層技術(shù)70%通用，加上30%的行業(yè)定制，所以不同的行業(yè)都要有懂行業(yè)應(yīng)用的人。”李功燕告訴記者，“國(guó)內(nèi)很多人工智能公司，包括視覺智能公司，都是以技術(shù)做產(chǎn)品。我們是以產(chǎn)品做技術(shù)，根據(jù)現(xiàn)有的應(yīng)用場(chǎng)景來布局底層技術(shù)，并由底層技術(shù)進(jìn)一步推動(dòng)場(chǎng)景落地。”

在李功燕看來，保持盈利是一家人工智能公司的重要衡量指標(biāo)：“表面上看是追求經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)質(zhì)是與競(jìng)品的對(duì)標(biāo)，必須要面向客戶需求并保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。中科微至從成立的第一天起就在盈利，說明我們的產(chǎn)品能真正給客戶帶來價(jià)值。”

突破行業(yè)的應(yīng)用壁壘時(shí)，中科微至也在拓展市場(chǎng)的物理空間。

“從2018年開始國(guó)產(chǎn)設(shè)備的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和性能優(yōu)勢(shì)就非常明顯。這也是需求拉動(dòng)的，因?yàn)橹袊?guó)的包裹數(shù)量全球第一，整個(gè)物流裝備行業(yè)的技術(shù)水平也在實(shí)戰(zhàn)中得到歷練，提升非常明顯。到現(xiàn)在我們的設(shè)備走出去的時(shí)候，基本上是所向披靡。”李功燕如是說。

在國(guó)際化戰(zhàn)略上，李功燕介紹，中科微至將在國(guó)際市場(chǎng)繼續(xù)加強(qiáng)東南亞、俄羅斯、中東、歐洲等海外市場(chǎng)渠道的建設(shè)力度，加強(qiáng)與國(guó)外企業(yè)之間的溝通與合作，并以此為基礎(chǔ)不斷拓展新市場(chǎng)，提升產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率和知名度。

李功燕做出如此判斷的底氣，不僅僅是海外市場(chǎng)龐大的需求，還有中科微至過硬的底層技術(shù)和高素質(zhì)的人才隊(duì)伍。

“科研必須要跟市場(chǎng)緊密結(jié)合，市場(chǎng)自然會(huì)拉動(dòng)科研往上走。我們現(xiàn)在的研發(fā)效率實(shí)際上是非常高的，可以根據(jù)市場(chǎng)的需求來研發(fā)產(chǎn)品，從最初的一種產(chǎn)品到現(xiàn)在的十幾種產(chǎn)品，覆蓋多個(gè)行業(yè)，未來還會(huì)更多。”李功燕總結(jié)道，“中科微至的目標(biāo)是要成為世界領(lǐng)先的智能物流裝備、智能制造企業(yè)。”