“電動(dòng)化、智能化、數(shù)字化，是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、趕超世界先進(jìn)水平的重要抓手。”20日，中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠在成都表示，隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字社會(huì)向縱深發(fā)展，車(chē)企與終端用戶(hù)之間的直接聯(lián)系和及時(shí)互動(dòng)，將從根本上改變兩者之間的關(guān)系。

2021中國(guó)新能源汽車(chē)國(guó)際合作大會(huì)20日在成都開(kāi)幕。本次大會(huì)由中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)、四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、四川省貿(mào)促會(huì)、法蘭克福展覽(上海)有限公司共同舉辦。400余位汽車(chē)行業(yè)權(quán)威人士、專(zhuān)家學(xué)者等相聚蓉城，圍繞“跨界融通·共探汽車(chē)數(shù)字化發(fā)展之路”主題，共謀新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展之路。

據(jù)介紹，當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)加速融合，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)，汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)運(yùn)行方式、消費(fèi)使用模式等正在發(fā)生深刻變革。

近年來(lái)，汽車(chē)電動(dòng)化、智能化浪潮如火如荼，而汽車(chē)數(shù)字化稍顯“遜色”。在王俠看來(lái)，汽車(chē)數(shù)字化與電動(dòng)化、智能化同等重要。“數(shù)字化和電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，既相互依存又相互促進(jìn)；數(shù)字化是車(chē)企的‘新基建’和新基本功，數(shù)字化正在從產(chǎn)品和技術(shù)層面，延伸到企業(yè)管理和整個(gè)體系能力提升層面；數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)等基礎(chǔ)工作也要跟上。”王俠表示。

在國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢(xún)中心汽車(chē)市場(chǎng)處副處長(zhǎng)包嘉成看來(lái)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以為企業(yè)帶來(lái)三個(gè)方面的機(jī)遇：使企業(yè)更好地把握用戶(hù)個(gè)性化需求；提高企業(yè)整體營(yíng)銷(xiāo)效率，解決傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)方式痛點(diǎn)；使企業(yè)獲得為用戶(hù)提供持續(xù)服務(wù)、終身服務(wù)的機(jī)會(huì)。“數(shù)字化轉(zhuǎn)型方興未艾，企業(yè)要提高自主創(chuàng)新能力。數(shù)字化轉(zhuǎn)型能夠?yàn)槠髽I(yè)提供前所未有的機(jī)遇。”包嘉成表示。

德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(中國(guó))貿(mào)易與政策負(fù)責(zé)人丁穎分享了德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化實(shí)踐。丁穎表示，數(shù)據(jù)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化很重要的元素，而如何進(jìn)行數(shù)據(jù)定義和分級(jí)，如何保證數(shù)據(jù)跨境傳輸安全性，是“數(shù)據(jù)跨境”的剛需。“在德國(guó)，數(shù)據(jù)可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化接口到達(dá)中立服務(wù)器。第三方中立機(jī)構(gòu)從車(chē)企后端接口獲得數(shù)據(jù)，之后再由第三方中立機(jī)構(gòu)把數(shù)據(jù)推向市場(chǎng)，此舉能保證各不同廠(chǎng)商獲得良好的數(shù)據(jù)合作。”(完)